- -8%
Najniższa cena w ciągu 30 dni: 422,3 zł
Najniższa cena w ciągu 30 dni: 422,3 zł
Nowy prawy błotnik przedni przeznaczony do Dodge Ram z lat 2006–2008 to element nadwozia, który osłania nadkole, chroni karoserię i elementy zawieszenia przed błotem, wodą, solą i uderzeniami drobnych kamieni. Jego największą zaletą jest fabryczne dopasowanie do linii nadwozia i punktów mocowania, co skraca czas montażu i ułatwia lakierowanie. To propozycja dla kierowców oczekujących trwałej, estetycznej naprawy po korozji lub kolizji, a także dla warsztatów, które stawiają na powtarzalną jakość. Idealny wybór, gdy priorytetem jest pewny montaż i długotrwała ochrona w wymagającej motoryzacji.
Błotnik wykonano z wysokowytrzymałej blachy stalowej i zabezpieczono nowoczesną powłoką antykorozyjną KTL (kataforeza), dzięki czemu element jest bardzo dobrze przygotowany do lakierowania oraz odpornej na warunki drogowe eksploatacji. Geometria panelu odwzorowuje fabryczne tłoczenia wersji Dodge Ram 2006–2008, co przekłada się na właściwe prowadzenie krawędzi z maską, drzwiami oraz przednim zderzakiem. Otwory montażowe i zaczepy zachowują zgodność z oryginałem, więc instalacja przebiega bez dorabiania punktów mocowania czy niepotrzebnych przeróbek. Starannie wyprofilowane krawędzie oraz wzmocnienia od wewnątrz minimalizują ryzyko odkształceń podczas pracy zawieszenia, w terenie i przy wyższych prędkościach.
To wersja na prawą stronę pojazdu (strona pasażera w autach z kierownicą po lewej), z przygotowaniem pod elementy wyposażenia przewidziane przez producenta. W zależności od konfiguracji auta możliwe jest miejsce pod montaż anteny w prawym błotniku – rozwiązanie często spotykane w RAM-ach z tego okresu produkcji. Całość stanowi solidny, gotowy do obróbki lakierniczej komponent z kategorii Błotniki, zaprojektowany z myślą o długiej żywotności i bezproblemowym montażu w warunkach warsztatowych.
Marka Części samochodowe Dodge stawia na jakość wykonania i powtarzalność wymiarową, co w praktyce oznacza pewne spasowanie bez „walki” na stanowisku i mniejszą liczbę korekt u lakiernika. Stabilna grubość materiału, starannie prowadzone przetłoczenia oraz równe krawędzie gwarantują efekt zbliżony do fabrycznego po prawidłowej regulacji elementów poszycia. Rozbudowane zabezpieczenie antykorozyjne KTL chroni przed rdzą nie tylko na zewnątrz, ale i w zakładkach oraz na powierzchniach niewidocznych, co znacząco wydłuża trwałość w realnych warunkach drogowych.
W porównaniu do typowych, najtańszych zamienników dostępnych na rynku, ten błotnik wyróżnia się lepszym spasowaniem otworów montażowych, konsekwentną jakością tłoczenia i wyższą kulturą wykonania. W efekcie zyskujesz szybszy montaż, mniejsze ryzyko pęknięć szpachli i odspojeń lakieru oraz finalnie niższe koszty całej naprawy. To zakup, który docenią zarówno profesjonaliści, jak i wymagający pasjonaci motoryzacji, dla których liczy się trwałość oraz estetyka.
Prezentowany błotnik pasuje do pick-upów Dodge Ram z roczników 2006–2008 (po liftingu) i jest przewidziany na prawą stronę. Sprawdzi się w autach użytkowanych na co dzień, w pracy oraz off-road, gdzie ochrona nadkola i krawędzi poszycia ma kluczowe znaczenie. Aby potwierdzić kompatybilność, zweryfikuj rocznik i generację pojazdu, stronę montażu (prawa/pasażera), wariant wyposażenia (np. obecność lub brak otworu pod antenę) oraz zgodność punktów mocowania z Twoim egzemplarzem. Pomocne bywa porównanie numeru części lub konsultacja na podstawie numeru VIN i danych z tabliczki znamionowej.
Przed zakupem warto przeprowadzić krótką weryfikację, by uniknąć przestojów w naprawie i dodatkowych kosztów. Obsługa sklepu ZuzCar służy wsparciem w doborze – to szybka droga do pewności, że zamawiasz właściwy element nadwozia z kategorii Błotniki.
Najlepszą praktyką jest „przymiarka na sucho” przed lakierowaniem: wstępnie przykręć błotnik, wyreguluj szczeliny względem maski, drzwi i zderzaka, zaznacz pozycje, a następnie zdemontuj go do prac lakierniczych. Przed nałożeniem koloru dokładnie odtłuść powierzchnię i zastosuj odpowiedni podkład; krawędzie wewnętrzne oraz zakładki zabezpiecz woskiem lub preparatem antykorozyjnym. Do montażu finalnego używaj nowych spinek i śrub w newralgicznych punktach, dokręcając je bez nadmiernych naprężeń, aby element „siadł” swobodnie na fabrycznych punktach. Osłonę nadkola i listwy montuj po ustawieniu ostatecznych szczelin; jeśli Twoja konfiguracja przewiduje antenę w prawym błotniku, przenieś ją zgodnie z instrukcją producenta, dbając o szczelność gniazda.
O wymianie błotnika zwykle przesądzają wgniecenia po kolizji, pęknięcia przy krawędziach, postępująca korozja w okolicach nadkola, pęcherze lakieru oraz trudności z uzyskaniem równych szczelin po wcześniejszych naprawach. Nowy element z oferty ZuzCar przywróci fabryczny wygląd i zapewni skuteczną barierę przed czynnikami zewnętrznymi, co bezpośrednio przekłada się na estetykę i wartość pojazdu.
Jak sprawdzić, czy BŁOTNIK PRZEDNI PRAWY NOWY DODGE RAM 2006-2008 pasuje do mojego auta?
Zweryfikuj rocznik (2006–2008 po liftingu), stronę montażu (prawa/pasażera) oraz wariant wyposażenia – w wielu egzemplarzach antena radiowa montowana była w prawym błotniku. Porównaj punkty mocowania z oryginałem i, jeśli to możliwe, zestaw numer części z katalogiem. W razie wątpliwości skontaktuj się z obsługą ZuzCar, podając VIN – pomożemy potwierdzić dopasowanie.
Czy produkt marki Części samochodowe Dodge to dobry wybór?
Tak. Otrzymujesz część o powtarzalnej geometrii, solidnym materiale i zaawansowanej ochronie antykorozyjnej KTL, co ułatwia montaż i lakierowanie oraz zwiększa trwałość w codziennej eksploatacji. To realna przewaga nad najtańszymi zamiennikami, które często wymagają dodatkowych poprawek.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie części z kategorii Błotniki?
Kluczowe są: zgodność rocznika i strony pojazdu, jakość blachy i przygotowanie antykorozyjne, precyzja tłoczeń oraz rozmieszczenie otworów montażowych. Sprawdź również, czy wersja ma przygotowanie pod wyposażenie Twojego auta (np. antenę) i czy sprzedawca – jak ZuzCar – zapewnia wsparcie w doborze oraz bezpieczne pakowanie na czas transportu.