• -8%
DODGE RAM 2019-2023 BŁOTNIK TYŁ PRAWY PAKA 5.7 STÓP POD NAKŁADKĘ
search
  • DODGE RAM 2019-2023 BŁOTNIK TYŁ PRAWY PAKA 5.7 STÓP POD NAKŁADKĘ

DODGE RAM 2019-2023 BŁOTNIK TYŁ PRAWY PAKA 5.7 STÓP POD NAKŁADKĘ

: 1192895621
na stanie
Zniżka 8%
1 839,1 zł
1 999,0 zł
Brutto

Najniższa cena w ciągu 30 dni: 1 839,1 zł

Najniższa cena w ciągu 30 dni: 1 839,1 zł

Ilość

DODGE RAM 2019-2023 BŁOTNIK TYŁ PRAWY PAKA 5.7 STÓP POD NAKŁADKĘ – Błotniki

Quick Glance

To kompletny, prawy, tylny błotnik paki dedykowany do Dodge Ram 1500 roczniki 2019–2023 z krótką paką 5.7 ft i fabrycznymi otworami pod nakładkę błotnika. Służy do profesjonalnej naprawy poszycia boku paki po kolizji, korozji lub dużych wgnieceniach. Największą korzyścią jest fabryczne dopasowanie do generacji DT oraz przygotowanie do lakierowania, co skraca czas i koszt prac blacharsko-lakierniczych. To idealny wybór dla właścicieli Ramów, warsztatów blacharskich i ubezpieczeniowych napraw powypadkowych, którym zależy na jakości i bezproblemowym montażu.

Specyfikacja i kluczowe cechy produktu

Prezentowany błotnik to precyzyjnie wytłoczone poszycie prawej strony paki, zaprojektowane z myślą o linii nadwozia Dodge Ram 1500 (2019–2023, DT) z krótkim rozstawem ładunkowym 5.7 stopy. Element wykonany jest z wysokogatunkowej stali tłoczonej, zapewniającej odpowiednią sztywność i odporność na odkształcenia w newralgicznym obszarze nadkola oraz górnej burty paki. Powierzchnia zabezpieczona jest warstwą podkładu transportowego, dzięki czemu część jest gotowa do przygotowania lakierniczego i malowania w kolor nadwozia.

Kluczowym atutem są fabrycznie zaprojektowane punkty mocowania oraz otwory pod nakładkę błotnika (overfender), co eliminuje konieczność wiercenia i przeróbek. Geometria tłoczenia odpowiada oryginalnym załamaniom i przetłoczeniom charakterystycznym dla generacji DT, zachowując właściwy obrys nadkola i linię szczelin względem klapy tylnej oraz zderzaka. Element przeznaczony jest do profesjonalnego montażu metodą spawów punktowych lub innej technologii przewidzianej przez producenta pojazdu, z możliwością zastosowania fabrycznych uszczelnień i wzmocnień wewnętrznych.

Jako część z kategorii Błotniki, błotnik tylny paki pracuje w trudnych warunkach drogowych – narażony na kamienie, sól i wilgoć – dlatego solidne zabezpieczenie krawędzi wewnętrznych oraz wnęk jest kluczowe dla długotrwałej ochrony antykorozyjnej. Produkt sprzedawany na sztuki – strona prawa.

Dlaczego warto wybrać produkt marki ?

Wyróżnia go jakość materiału, powtarzalność wymiarowa i dopracowana technologia tłoczenia, która przekłada się na szybkie spasowanie z konstrukcją paki. Trwałość powłoki podkładowej ułatwia przygotowanie pod lakier i zwiększa odporność na korozję jeszcze przed malowaniem właściwym. Precyzja wykonania ogranicza ilość szpachli i prac wyrównawczych, co doceni każdy blacharz i lakiernik.

W porównaniu ze standardowymi, budżetowymi zamiennikami dostępnymi na rynku, ten błotnik zapewnia lepiej odwzorowane przetłoczenia i otwory montażowe pod nakładkę błotnika, minimalizując ryzyko niedopasowania nakładek, listew czy uszczelek. Efekt końcowy to fabryczny wygląd, krótszy czas montażu oraz niższe koszty całkowite naprawy.

Zastosowanie i kompatybilność – czy ten produkt pasuje do Twojego auta?

Błotnik pasuje do Dodge Ram 1500 generacji DT (lata modelowe 2019–2023) z krótką paką 5.7 ft, na prawą stronę pojazdu, w wersjach z nakładką błotnika (posiada fabryczne otwory pod mocowania). Nie jest to część uniwersalna – nie pasuje do Ram 1500 Classic (DS) ani do paki o innej długości.

Jak sprawdzić dopasowanie:

  • porównaj nazwę produktu z rocznikiem i generacją pojazdu (DT, 2019–2023),
  • zweryfikuj długość paki w specyfikacji auta (5.7 ft, krótka),
  • upewnij się, że Twoje auto ma nakładki błotnika – ten model posiada gotowe otwory pod mocowanie,
  • potwierdź stronę montażu: prawa (pasażera w wersji EU).

Przed zakupem warto skontrolować VIN oraz porównać wizualnie kształt krawędzi i lokalizację otworów z demontowaną częścią. W razie wątpliwości skorzystaj z pomocy doradców ZuzCar, aby dobrać właściwe części samochodowe do Twojej konfiguracji.

Montaż i praktyczne porady użytkowe

Przed ostatecznym montażem wykonaj przymiarkę na sucho: sprawdź linie szczelin względem klapy, zderzaka i poszycia kabiny. Usuń fabryczny podkład tylko w miejscach spawów, a po montażu zabezpiecz krawędzie i spoiny uszczelniaczem oraz woskiem do profili zamkniętych. Zaleca się montaż metodą spawów punktowych lub według technologii napraw fabrycznych, z odtworzeniem fabrycznych punktów kotwiących. Po dopasowaniu odtłuść, zagruntuj miejsca naruszone, zastosuj podkład reaktywny/epoksydowy i wykonaj lakierowanie w warunkach lakierni.

Dobre praktyki:

  • kontroluj geometrię nadkola i linię przetłoczeń przed lakierowaniem,
  • stosuj oryginalne lub jakościowe spinki i śruby nakładek,
  • po montażu od wewnątrz zaaplikuj woski antykorozyjne w strefie nadkola i krawędzi.

Objawy zużycia/konieczności wymiany:

  • zaawansowana korozja w dolnej strefie nadkola i przy krawędziach,
  • pęknięcia, wgniecenia i deformacje po kolizji,
  • wyrobione lub urwane punkty mocowania nakładki błotnika,
  • trudność w ustawieniu szczelin z klapą paki lub zderzakiem po naprawach.

Montaż zaleca się powierzyć doświadczonemu warsztatowi blacharsko-lakierniczemu.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jak sprawdzić, czy DODGE RAM 2019-2023 BŁOTNIK TYŁ PRAWY PAKA 5.7 STÓP POD NAKŁADKĘ pasuje do mojego auta?
Zweryfikuj rocznik i generację Ram 1500 (DT, 2019–2023), długość paki (5.7 ft, krótka), stronę montażu (prawa) oraz to, czy masz fabryczne nakładki błotnika – ten model ma przygotowane pod nie otwory. W razie wątpliwości porównaj kształt i punkty mocowania ze starą częścią lub skonsultuj się z doradcą ZuzCar.

Czy produkt marki to dobry wybór?
Tak, to solidny wybór do napraw blacharskich, łączący dobrą jakość wykonania, właściwą geometrię i przygotowanie do lakierowania. Precyzyjne otwory pod nakładkę błotnika skracają czas montażu i gwarantują estetyczny, fabryczny efekt.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie części z kategorii Błotniki?
Najważniejsze są: kompatybilność z generacją i długością paki, strona montażu, obecność otworów pod akcesoria (nakładki), jakość tłoczenia i powłoki podkładowej oraz możliwość odtworzenia fabrycznych punktów montażowych. Wybieraj sprawdzonych dostawców części samochodowych, aby uniknąć problemów ze spasowaniem.

Wybierając ten błotnik w ZuzCar, inwestujesz w część, która ułatwi naprawę, zapewni właściwe dopasowanie i podniesie wartość estetyczną Twojego Ram 1500 – zgodnie z najlepszymi praktykami w motoryzacji.