- -8%
Najniższa cena w ciągu 30 dni:
Najniższa cena w ciągu 30 dni:
To prawy, przedni błotnik do Jeep Grand Cherokee generacji WK/WH (roczniki 2005–2010) w specyfikacji USA. Odpowiada za ochronę nadkola i elementów nadwozia przed kamieniami, błotem i korozją, a jednocześnie przywraca fabryczną linię auta po kolizji czy korozji. Największą korzyścią jest precyzyjne spasowanie oraz solidna ochrona, która ułatwia lakierowanie i montaż. To idealny wybór dla właścicieli Jeepów, warsztatów blacharsko-lakierniczych i wszystkich, którzy oczekują jakości zbliżonej do OE w rozsądnej cenie.
Błotnik wykonano ze stalowej blachy o odpowiednio dobranej grubości, co zapewnia sztywność, odporność na wibracje i trwałość w codziennej eksploatacji. Element jest tłoczony z wysoką dokładnością, dzięki czemu zachowuje właściwą geometrię krawędzi, przetłoczeń i przylgni do maski, zderzaka oraz słupka A. Powłoka kataforetyczna (e-coat) typu podkładowego zabezpiecza przed korozją i stanowi idealną bazę pod lakier — wystarczy odtłuścić, zmatowić i można przystępować do prac lakierniczych.
Model w wersji USA posiada otwór pod antenę w rejonie podstawy słupka oraz nie ma otworu na boczny kierunkowskaz, co odpowiada amerykańskiej specyfikacji oświetlenia. Otwory montażowe i punkty mocowania są rozmieszczone zgodnie z fabrycznymi standardami Jeepa, co ułatwia montaż bez przeróbek. Błotnik jest dedykowany na prawą stronę pojazdu (strona pasażera), na oś przednią.
Dzięki starannemu zabezpieczeniu antykorozyjnemu, odpowiedniej sztywności i powtarzalności wymiarowej, element spełnia oczekiwania profesjonalnych warsztatów i użytkowników, którzy chcą zachować oryginalny wygląd i linię nadwozia. To część z kategorii Błotniki, zaprojektowana z myślą o wymagających realiach motoryzacji — od codziennej jazdy po lekkie warunki off-roadowe.
Marka Części samochodowe Jeep to synonim solidności i dopracowania detali, które przekładają się na krótszy czas montażu i lepsze spasowanie z fabrycznymi elementami. Na tle standardowych zamienników dostępnych na rynku wyróżnia się:
W praktyce oznacza to mniej poprawek w lakierni, pewniejsze mocowanie i finalny efekt wizualny zgodny z oczekiwaniami właścicieli Jeepów. To rozsądna alternatywa dla drogich elementów OE i bezpieczniejszy wybór niż przypadkowe, tanie zamienniki.
Błotnik przeznaczony jest do Jeep Grand Cherokee WK/WH z lat 2005–2010, na prawą stronę, w specyfikacji USA (z otworem pod antenę, bez otworu na boczny kierunkowskaz). Pasuje do wersji silnikowych i wyposażeniowych popularnych na rynku: m.in. 3.0 CRD (WH), 3.7, 4.7 oraz 5.7 HEMI (WK), w odmianach Laredo, Limited, Overland i pokrewnych.
Aby sprawdzić dopasowanie:
Przed zakupem warto jeszcze raz potwierdzić wersję wyposażenia oraz lokalizację kierunkowskazu bocznego, aby uniknąć niepotrzebnych przeróbek.
Przed lakierowaniem zawsze wykonaj montaż „na sucho”, ustawiając szczeliny względem maski, drzwi i zderzaka. Sprawdź pozycję reflektora i listwy progowej — to ułatwi perfekcyjne spasowanie. Zadbaj o czyste punkty mocowania i wymień zardzewiałe spinki oraz śruby, co zapobiegnie niepożądanym naprężeniom elementu. Po końcowym montażu zaleca się zabezpieczenie krawędzi oraz wewnętrznych partii nadkola woskiem lub środkiem antykorozyjnym.
Jeśli przenosisz akcesoria z poprzedniego błotnika (osłony, mocowania, nadkola wewnętrzne), dokładnie oczyść i ocen ich stan — zużyte elementy potrafią psuć spasowanie. Po lakierowaniu unikaj myjni ciśnieniowej przez kilka dni, aby powłoka osiągnęła pełną twardość.
Objawy zużycia lub uszkodzenia błotnika, które wskazują na wymianę:
Jak sprawdzić, czy BŁOTNIK PRAWY JEEP GRAND CHEROKEE WK WH 2005- USA pasuje do mojego auta?
Zweryfikuj generację WK/WH i rocznik 2005–2010, stronę montażu (prawa/przód) oraz specyfikację USA: otwór pod antenę w błotniku i brak otworu na boczny kierunkowskaz. Dodatkowo porównaj kształt i punkty mocowania ze swoim elementem lub skorzystaj z numeru VIN.
Czy produkt marki Części samochodowe Jeep to dobry wybór?
Tak, to część o wysokiej powtarzalności wymiarowej, z solidną powłoką antykorozyjną i dopracowanymi przetłoczeniami. W praktyce montuje się łatwiej niż przeciętne zamienniki i zapewnia efekt zbliżony do OE, co doceniają zarówno warsztaty, jak i użytkownicy indywidualni.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie części z kategorii Błotniki?
Na zgodność ze specyfikacją auta (USA/EU), stronę montażu, jakość powłoki podkładowej, grubość i sztywność blachy, a także dokładność tłoczeń. Warto też ocenić rozmieszczenie otworów montażowych i przygotowanie pod lakier, aby ograniczyć prace w lakierni.
Czy błotnik jest gotowy do lakierowania od razu po dopasowaniu?
Tak, po montażu „na sucho” zaleca się standardowe przygotowanie: odtłuszczenie, matowienie i odkurzenie. Powłoka e-coat stanowi bazę pod lakier, ale ostateczne przygotowanie zgodne z technologią lakierniczą zapewni najlepszy efekt.
Wybierając ten produkt w sklepie ZuzCar, zyskujesz dopracowany element nadwozia, który ułatwia naprawę i przywraca fabryczny wygląd Twojego Jeepa. To rozsądna inwestycja w trwałość, estetykę i pewność montażu — dokładnie tego oczekujesz od jakościowych części samochodowych z kategorii Błotniki.