- -8%
Najniższa cena w ciągu 30 dni:
Najniższa cena w ciągu 30 dni:
To lewy tylny błotnik boczny paki o długości 6,5 stopy, zaprojektowany do Dodge Ram z roczników 2009–2018. Jego zadaniem jest ochrona boku skrzyni ładunkowej i okolic nadkola przed korozją, uderzeniami kamieni oraz uszkodzeniami eksploatacyjnymi. Największą korzyścią jest precyzyjne dopasowanie i przygotowanie do lakierowania, co realnie skraca czas naprawy. Idealny wybór dla właścicieli Ram 1500/2500/3500, profesjonalnych warsztatów blacharsko‑lakierniczych i pasjonatów motoryzacji, którzy cenią dokładność montażu oraz trwałość.
Element wykonano z wytrzymałej, tłoczonej stali dobranej do specyfiki pracy pick‑upów, gdzie poszycie paki jest szczególnie narażone na przeciążenia i kontakt z czynnikami zewnętrznymi. Panel odtwarza kompletne poszycie boczne po stronie kierowcy i jest przystosowany do osadzenia w fabrycznych punktach montażowych. Gładka powierzchnia oraz warstwa podkładowa o właściwościach antykorozyjnych ułatwiają dalsze przygotowanie i lakierowanie pod kolor nadwozia, bez konieczności długotrwałych korekt.
Geometria przetłoczeń, profile krawędzi oraz rozmieszczenie otworów technologicznych odwzorowują fabryczną linię Dodge Ram. Przekłada się to na właściwe spasowanie z lampą tylną, zderzakiem, nadkolem i listwami, a także na równe szczeliny po zamknięciu klapy paki. Sztywność panelu ogranicza ryzyko falowania powierzchni i umożliwia bezproblemową współpracę z ramą skrzyni, zarówno w codziennej jeździe, jak i podczas cięższej pracy w terenie. Zastosowane procesy produkcyjne zapewniają powtarzalność wymiarową, dzięki czemu montaż przebiega przewidywalnie, a ilość potrzebnej szpachli i korekt blacharskich jest minimalna.
Produkt został zaprojektowany z myślą o trwałości w trudnych warunkach drogowych – od soli i wilgoci po uderzenia drobnych kamieni. To solidna część nadwozia z kategorii Błotniki, która pomaga przywrócić estetykę oraz funkcjonalność paki, jednocześnie chroniąc ją przed przyspieszonym zużyciem.
Marka Części samochodowe Dodge koncentruje się na jakości i dopasowaniu zbliżonym do fabrycznego. Otrzymujesz panel o dokładnych przetłoczeniach, właściwym profilu krawędzi i precyzyjnych punktach mocowania, co redukuje czas spędzony na przymiarkach i poprawkach. Dobrze przygotowana powierzchnia pozwala uzyskać czysty podkład lakierniczy, a po malowaniu – równą powłokę bez niechcianych reakcji na rantach.
Na tle standardowych zamienników dostępnych na rynku ten błotnik wyróżnia się stabilnością wymiarów i lepszą kontrolą jakości. Tanie elementy często wymagają doginania lub długiej korekty linii, co generuje koszty robocizny i ryzyko słabego efektu. Tutaj liczy się przewidywalność montażu, trwała stal i sensownie dobrana ochrona antykorozyjna, która pomaga ograniczyć powstawanie ognisk rdzy przy nadkolu. Wybierając ten produkt w sklepie ZuzCar, inwestujesz w sprawdzone części samochodowe, które ułatwiają naprawę i podnoszą wartość auta po renowacji.
Błotnik przeznaczony jest do Dodge Ram z lat 2009–2018 z paką o długości 6,5 stopy (tzw. standard bed), w tym do popularnych odmian Ram 1500 oraz do modeli 2500 i 3500 o kompatybilnej konstrukcji bocznego poszycia dla tej długości skrzyni. To wersja lewa, czyli strona kierowcy w autach z kierownicą po lewej stronie.
Aby potwierdzić dopasowanie, sprawdź w dokumentach rocznik i generację pojazdu, zweryfikuj długość paki oraz porównaj kształt nadkola i charakterystyczne przetłoczenia z posiadanym egzemplarzem. Możesz też posłużyć się numerem VIN, aby zweryfikować specyfikację w danym roczniku i wersji wyposażenia. Rekomendujemy weryfikację przed zakupem – to najlepszy sposób na uniknięcie przestojów w naprawie i dodatkowych kosztów.
Montaż polega na usunięciu uszkodzonego poszycia, przygotowaniu krawędzi i punktów mocowania oraz wstępnej przymiarce „na sucho”. Ustaw równe szczeliny względem lampy, zderzaka i klapy paki, a następnie zdecyduj o technologii łączenia: spawanie punktowe, połączenia nitowane lub klejenie konstrukcyjne dedykowane do paneli nadwoziowych. Przed trwałym zamocowaniem zabezpiecz odsłonięte krawędzie, a po montażu nałóż uszczelniacz na łączeniach i zastosuj preparaty antykorozyjne wewnątrz poszycia. W nadkolu warto użyć powłoki antyżwirowej, która zmniejsza ryzyko odprysków.
Dobre praktyki to m.in. kontrola domknięcia i linii klapy po przymiarce, matowienie i odtłuszczenie powierzchni przed lakierowaniem oraz użycie rekomendowanych podkładów i nawierzchni zgodnie z technologią lakierniczą. O konieczności wymiany błotnika świadczą pęknięcia i wgniecenia w strefie nadkola, wykwity rdzy lub pęcherze pod lakierem na rantach oraz odkształcenia prowadzące do złego spasowania z elementami sąsiadującymi.
Jak sprawdzić, czy BŁOTNIK TYŁ LEWY PAKA DŁUGI 6.5 STOPY DODGE RAM 2009-2018 pasuje do mojego auta?
Zweryfikuj rocznik (2009–2018), długość paki (6,5 stopy) oraz stronę montażu (lewa). Porównaj przetłoczenia i kształt nadkola z Twoim pojazdem, a w razie wątpliwości skorzystaj z numeru VIN i specyfikacji wersji Ram 1500/2500/3500.
Czy produkt marki Części samochodowe Dodge to dobry wybór?
Tak, ponieważ wyróżnia się dokładnym dopasowaniem, solidną stalą i sensowną ochroną antykorozyjną. Pozwala skrócić czas naprawy i uzyskać efekt zbliżony do fabrycznego, co jest trudniejsze w przypadku tańszych, niedokładnych zamienników.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie części z kategorii Błotniki?
Najważniejsze są: zgodność z rocznikiem i długością paki, precyzja przetłoczeń, jakość krawędzi i otworów montażowych oraz obecność warstwy podkładowej. Sprawdź też, czy element jest prosty i nieuszkodzony transportowo.
Czy błotnik jest przygotowany do lakierowania?
Tak, powierzchnia ma warstwę podkładową do dalszej obróbki. Przed malowaniem zaleca się zmatowienie, odtłuszczenie i zastosowanie właściwych materiałów lakierniczych, a po montażu – uszczelniacz i zabezpieczenie antykorozyjne wewnątrz poszycia.
Wybierając ten błotnik w ZuzCar, stawiasz na sprawdzone części samochodowe, które przywracają oryginalny wygląd i trwałość Twojego Dodge Ram, jednocześnie upraszczając pracę w warsztacie i podnosząc wartość pojazdu po naprawie. To solidna propozycja dla wymagających użytkowników motoryzacji.