- -8%
Najniższa cena w ciągu 30 dni: 357,9 zł
Najniższa cena w ciągu 30 dni: 357,9 zł
To stalowy, prawy przedni błotnik przeznaczony do Forda Mustanga roczniki 2018–2023 w wersji BASE, zaprojektowany jako wysokiej jakości zamiennik elementu nadwozia. Chroni nadkole i komorę silnika przed wodą, błotem i kamieniami, a jednocześnie odpowiada za linię i estetykę przedniej części auta. Jego główną zaletą jest fabryczne dopasowanie punktów montażowych i solidna ochrona antykorozyjna, co ułatwia montaż i skraca czas naprawy. To idealny wybór dla właścicieli Mustangów po kolizji lub podczas renowacji, którzy oczekują precyzji spasowania i trwałości w cenie rozsądniejszej niż element OEM.
Prezentowany błotnik został wytłoczony z wysokogatunkowej stali o sztywności i grubości zbliżonej do oryginału, co zapewnia odpowiednią odporność na odkształcenia i stabilne prowadzenie linii nadwozia. Powierzchnia jest fabrycznie pokryta powłoką kataforetyczną (E-coat), która chroni przed korozją i stanowi znakomitą bazę pod lakierowanie. Element posiada seryjne punkty mocowania, przetłoczenia i krawędzie referencyjne ułatwiające ustawienie szczelin między drzwiami a maską, dzięki czemu proces montażu przebiega przewidywalnie. Jest to wariant dedykowany do wersji BASE – bez fabrycznych otworów na emblemat boczny – co pozwala uzyskać czystą, sportową linię błotnika. Wymiarowo i konstrukcyjnie odpowiada specyfikacji Mustanga S550 po liftingu (MY 2018+), co przekłada się na kompatybilność z fabrycznymi osłonami nadkola, klipsami i listwami.
Wykonanie zgodne z motoryzacyjnymi standardami jakości oznacza precyzyjne tłoczenie detali, równą krawędź przy słupku A oraz zachowanie fabrycznego promienia przy zderzaku i masce. Stalowa konstrukcja sprawdza się zarówno w samochodach użytkowanych na co dzień, jak i w projektach garażowych, gdzie liczy się solidność, powtarzalność i przewidywalność procesu lakierniczego.
Marka Części samochodowe Ford stawia na jakość, która ma bezpośrednie przełożenie na spasowanie i trwałość elementów karoserii. W porównaniu ze standardowymi zamiennikami dostępnymi na rynku, ten błotnik wyróżnia się stabilną geometrią, równą grubością blachy oraz rzetelną ochroną antykorozyjną. Przekłada się to na mniejsze ryzyko falowania powierzchni po lakierowaniu i łatwiejsze ustawienie równych szczelin, co doceni każdy lakiernik i blacharz.
Precyzja wykonania ogranicza konieczność dodatkowych korekt na etapie montażu, a powłoka E-coat zapewnia pewne podłoże dla systemów lakierniczych stosowanych w profesjonalnych warsztatach. Wybierając Części samochodowe Ford, inwestujesz w element, który zachowuje parametry zbliżone do OEM, a jednocześnie pozostaje ekonomiczny w naprawie.
Błotnik pasuje do Ford Mustang BASE z lat 2018–2023, na prawą stronę (strona pasażera w samochodach z kierownicą po lewej). Wymiarowo jest zgodny również z Mustangi w wersji GT z tych samych roczników, jednak należy pamiętać, że przedstawiany wariant nie ma otworów na emblemat – w modelach z oznaczeniem silnika może być wymagane osobne przygotowanie montażu znaczka lub zastosowanie wersji bezemblematowej.
Aby upewnić się, że część będzie odpowiednia:
W razie wątpliwości skontaktuj się z obsługą sklepu ZuzCar – szybka weryfikacja po numerze VIN lub danych z tabliczki znamionowej rozwieje wszelkie niejasności przed zakupem.
Zawsze wykonaj przymiarkę „na sucho” przed lakierowaniem: osadź błotnik, ustaw szczeliny względem drzwi i maski, a następnie sprawdź linie przy zderzaku i progu. Dopiero po właściwej regulacji zdejmij element do przygotowania lakierniczego. Powłokę E-coat należy zmatowić i odtłuścić zgodnie z technologią producenta lakierów, a krawędzie zabezpieczyć dodatkowymi preparatami antykorozyjnymi, zwłaszcza w strefie nadkola.
Podczas montażu pamiętaj o:
Objawy zużycia lub uszkodzenia, które wskazują na konieczność wymiany błotnika, to m.in. korozja na krawędziach przy drzwiach i masce, pęknięcia mocowań, falowanie powierzchni po wcześniejszych naprawach, a także problemy z ustawieniem równych szczelin mimo prawidłowego montażu. Nowy, stalowy błotnik przywróci pierwotną linię nadwozia, poprawi aerodynamikę i zabezpieczy komorę koła przed zanieczyszczeniami.
Jak sprawdzić, czy FORD MUSTANG BASE 2018-2023 BŁOTNIK PRZÓD PRAWY STALOWY pasuje do mojego auta? Odpowiedź: Zweryfikuj rocznik 2018–2023, stronę montażu (prawa/przód) oraz wersję wyposażenia. To wariant dla wersji BASE, bez otworów na emblemat – w GT może wymagać osobnej adaptacji znaczka. Najpewniejsza metoda to konsultacja po numerze VIN z działem obsługi ZuzCar.
Czy produkt marki Części samochodowe Ford to dobry wybór? Odpowiedź: Tak. To część o jakości i geometrii zbliżonej do OEM, z powłoką kataforetyczną i precyzyjnymi punktami mocowania. Ułatwia montaż, skraca czas pracy lakiernika i zapewnia trwałość eksploatacyjną porównywalną z oryginałem.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie części z kategorii Błotniki? Odpowiedź: Sprawdź stronę (lewa/prawa), rocznik i generację auta, wariant BASE/GT i ewentualne otwory na emblemat, materiał wykonania (stal), rodzaj powłoki antykorozyjnej, kompatybilność z osłonami nadkola oraz komplet mocowań. Warto też potwierdzić możliwość lakierowania zgodnie z technologią warsztatu.
W ZuzCar stawiamy na rzetelne dopasowanie, jakość i wsparcie na każdym etapie – od weryfikacji kompatybilności po szybkie dostarczenie części. Jeśli szukasz pewnego, stalowego błotnika prawego do Forda Mustanga 2018–2023, ten model to solidny wybór, który ułatwi profesjonalną naprawę i przywróci Twojemu autu fabryczny wygląd.